目次

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口絵写真

巻頭　高性能路面電車の先駆け「無音電車」

はじめに

１．PCCカーとは

２．PCCカー国産化の模索／２.１ 戦前の動向／２.２ 戦後の動向／Column1 TRC社のライセンス概要と日本PCC委員会

２．３　 国内最初のPCCカー、都電5501 号登場

２．４　日本版PCC「無音電車」開発へ

３．「 無音電車」総覧・1953（昭和28）年／３.1 「六大都市無音電車規格統一研究会」結成

３．２　名古屋市電1815 → 1901 号

３．３　大阪市電3000形（3001→3000）

３．４　東京都電5500 形（5502）

４．「 無音電車」総覧・1954（昭和29）年

４．１　東京都電6500 形（6501）

４．２　 名古屋市電1900 形（1902～1921）／Column2　都電6500形の兄弟？

５．「 無音電車」総覧・1955（昭和30）年／5.1東京都電7000 形（7020）

Column3　7020号電車運転大意（要旨）

５．２　神戸市交通局／５．２．１　神戸市電1150形1151号

５．２．２　神戸市電1150形1152号

５．３　 東京都電5500 形量産車（5503～5507）

６．「 無音電車」総覧・1956（昭和31）年／６．１　「路面軌道用無音電車仕様書」の概要

６．２　 大阪市電3001 形（3001～3050）

６．３　 名古屋市電2000 形（2001～2029）

６．４　 名古屋市電800 形（801～812）

６．５　 神戸市電1150 形（1153～1158）

６．６　 鹿児島市電700 形（701AB ～704AB）

Column4　 大阪市電3001形の鹿児島入りの際のエピソード

公営カルダン車編のおわりに

奥付・既刊紹介・英文

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