目次

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口絵

巻頭グラフ 千里丘陵を目指した２つの万博ルート

はじめに

１．御堂筋線と北大阪急行電鉄の相互乗り入れ　１．１　北大阪急行電鉄の創立と御堂筋線の延伸

１．２　万博の輸送計画

１．３　万博開催を控えた地下鉄と市電

１．４　万博に備えた新造車両 －大阪市交通局30系と北急2000系－

１．５　万博の開催から閉会まで

１．６　万博期間中の車両運用と5000型貴賓車

２．万博終了後の御堂筋線・北急用新造車両　２．１　交通局30系のその後

２．２　北急7000・8000型のその後

２．３　北急2000型のその後

３．堺筋線と阪急電鉄との相互乗り入れ　３．１　堺筋線の相互乗り入れ先の選定

３．２　阪急との相互乗り入れ交渉

３．３　堺筋線の建設

３．４　東吹田検車場について

３．５　交通局60系90両の新造

３．６　堺筋線の開通

３．７　堺筋線と万博輸送

４．万博終了後の堺筋線用車両　４．１　60系のその後

４．２　60系の冷房改造について　４．３　60系の引退

４．４　6014号の保存

おわりに

奥付・既刊紹介・英文

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