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オートスポーツ創刊60周年 すべての仲間に、ありがとう。

中毒者も、そうでない人にも── 特集 フォーミュラ新常識

　［Introduction］フォーミュラの中毒性

　FORMULA E Tokyo E-Prixを楽しむためのフォーミュラE基礎講座

　　Gen3車両解説 回生か、ドラビリか。

　FORMULA 1 F1日本GP“もうひとつ”の見どころ ハミルトン・ショック

　SUPER FORMULA ［フォーミュラカー基礎講座］──構造とセッティングを学ぶ SF23解体新書

　　AERODYNAMICS ダラーラ伝統の空力バランスに変化 車両姿勢のトレンドは「前傾」から「フラット」

　　SUSPENSION スライダー導入で車高／ピッチ制御の難易度アップ

　　COCKPIT 闘争心と感情がむき出しになるドライバーの仕事場

　　BRAKE 温度管理と前後バランスの見極めが勘所／GEAR RATIO ギヤ比は最後の“ひと伸び”まで読む／TIRE ＆ WHEEL 車高制御のカギとなるタイヤ内圧

　　ENGINE 44気筒の均等化

　SUPER FORMULAをもっと楽しむ方法

WEC/Le Mans ＆ IMSA 2024 Preview　［HRC日米首脳陣インタビュー］アキュラ／HRC欧州進出の可能性隠せない熱とベクトル。

　［2024デイトナ24時間レポート］キャデラックとの激闘は2秒差決着ポルシェの予感。

　［新型GT3マシン分析］“オールマイティ”のその先へ。フォード・マスタングGT3

モーターファンフェスタ2024 告知

BELL HELMETS

EXGEL

スーパーGTニュース

グランプリカー大全集 告知

スーパー耐久ポスト

松田次生のF1オンボード解説

Formula One Leading-edge Technologies

Scale model study ── マッスルレーサーの佇まい

「ぼくの大好きな競争自動車」大串 信／帰ってきたタワー3階　by 木下隆之

天野雅彦のアメリカンモーターレーシング ★最新事情★ RED-HOT USA

熱血RQ道 ── 松田 蘭／AUTO SPORT SIGN BOARD

auto sport × MS-models

Bライ・マシン探求記

the force of NAPAC

Hello, Motor Racing !

Presents for Readers／次号予告

裏表紙

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