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超精密ペーパーモデルの作り方

■ 大人気!＜超精密＞ペーパーモデル NISSAN SKYLINE RS-TURBO（ R30） “昭和”は熱い! いつまでも! 華麗に疾走した絶頂スカイライン R30＆R31

数々の神話を創った“ニッポンが誇るクルマ” スカイラインが走った『道』

国産車の高性能化が加速した1980年代その時代を担った王者がスカイラインだ! R30＆R31を掘り下げる

●1983年式 スカイライン2000ターボRS「史上最強のスカイライン」そのキャッチフレーズに萌える

●1983年式 スカイライン2000ターボRS-X 50 アニバーサリーバージョンRSターボ誕生から半年、「鉄仮面」にマイナーチェンジ

●1984年式 スカイライン2000ターボインタークーラー RS-Xインタークーラーを追加したDR30の最終進化型

•史上最強たる所以となった4バルブDOHC＋ターボ「FJ20ET」

•DR30専門店KRS代表隅田さんに聞く『好調の保ち方』

●1985年式 スカイライン2000GTターボESポールニューマンVer名機L型6気筒を搭載する最後のスカGとなったHR30

●1984年式 スカイライン2000RSデビュー当時は期待外れ？NA仕様のFJ20の魅力は？

• DR30“前期・後期”の相違点

•DR30専門店ユーティリタス代表池谷さんに聞く『DR購入時の注意点』

●1986年式 スカイラインGTパサージュ ツインカム24Vターボスタイルは先代を踏襲するも別モノを目指した7th

●1986年式 スカイラインワゴンGT パサージュターボスカG史上最後となるワゴンSOHCターボにも注目！

●1986年式 スカイライン2800GT-D パサージュ4ドアHTジャパンから続くディーゼル搭載のスカイラインGT

•ハイソカーを目指したパサージュのインテリアを観察

●1988年式 スカイラインGTS ツインカム24Vターボスカイライン史上初となり継承されていく2ドアクーペ

●1986年式 スカイライン 1800Gリミテッド4ドアHTのイメージが強いR31だが4ドアセダンもあり

• RB20DET“前期と後期”の相違点をチェック

•R31専門店R31HOUSE代表柴田さんに聞く『R31メンテの現状』

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